正确选择四川单梁起重机的车轮重要吗？

四川单梁起重机的车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

四川单梁起重机车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

 

四川单梁起重机车轮的报废标准是什么?

(1)有裂纹;

(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm;

(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%

(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。

 

四川单梁起重机车按与轨道顶部接触分类。根据车轮踏面与轨道顶部接触情况的不同，可分为线接触和点接触(图2-3)。圆柱形踏面的车轮与平顶轨道的接触是线接触，线接触的受力情况较好;圆柱形或圆锥形踏面的车轮与圆顶轨道的接触是点接触，实际上起重机构中常用的是点接触。 大车轨道越长，直线性就越差，就越容易产生“啃道”。因此，要求车轮踏面宽度应比轨道宽度宽。

①圆锥形大车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽30-40mm。

②圆柱形大车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽25-35mm。

③圆柱形小车车轮踏面宽度应比轨道顶面宽15-20mm。

④单轮缘车轮的单侧间隙为5-10mm。

 

四川单梁起重机车轮禁忌!!!!

1)圆锥形车轮的轮径大端不能放在轨道的外侧。

2)车轮踏面的锥度与轨道顶部的圆弧半径有关，采用圆锥形车轮不能配用轨顶无曲率的轨道。

3)车轮应无卡阻和变形。

4)车轮扫轨板与轨道顶面的间隙，不应大于10mm。

5)车轮不得有影响使用性能的缺陷，不得有裂纹、补焊。

6)两主动车轮直径的相对磨损量不应超过直径的3/1000。

7)运行机构起动或制动时，主动轮一般不应打滑。

8)车轮角型轴承箱的固定螺栓必须有防松措施。