单梁起重机制动器是确保单梁起重机安全运作的主要因素，特别是在单梁起重机运用规模更加广泛的前提下，使得单梁起重机运用更加频频。
单梁起重机的作业环境十分复杂，其间安全性也广受人们的重视，因此，有必要要加强单梁起重机制动器的选用作业。
单梁起重机制动器功用好坏直接影响单梁起重机的运作功率，从而影响工程的施工功率，因此，加强对单梁起重机制动器选用作业，对企业发展有着重要的含义。
可是因为单梁起重机作业环境多样性、恶劣性、生产厂家的规划水平良莠不齐以及日常运用中的“懒散”保养、“暴力”运用，都给单梁起重机的“机身安全”带来了很大的安全隐患。
单梁起重机制动器在单梁起重机上的功用是十分重要的，假如单梁起重机上没有了制动器，就相当于轿车没有了刹车，结果是很严重的。
咱们常用的单梁起重机制动器有很多种，但不管是哪一种，它们的功用都是相同的，用来操控电机滚动以及惯性运动。
起重上面的电机不同于其他地方运用的，在放下重物的时分肯定不允许刹车失灵，不然它的惯性将随重物的下降越来越大，轻则砸坏设备，重则伤及人身安全。为了防止一些不必要的丢失，了解和学习制动器是十分必要的。
二是安装时制动瓦块的退距应调整得两头根本均匀，可经过调理退距螺栓3来到达。制动瓦块在松闸时二是应与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮，应留意制动轮作业外表的洁净，不该有油污。
运用调理绷簧作业长度螺杆6可调理制动绷簧的长度，以到达所需求的力矩。
四是运用瓦块间隔来调理螺杆7可调理制动瓦块间的间隔，当制动衬垫磨损后，可调理此杆来消除磨损量。
五是在确保闸瓦最小退距的情况下，推动器的作业行程愈小愈好，因此，需求调理推动器的高度(详见推动器说明书)。
六是试车前有必要给推动器注满规则的油液，并依据环境温度按下表选用洁净的油液，并使油面高度到达油标的规则高度。
单梁起重机起升组织中多用长行程电磁铁制动器或液压电磁铁制动器，在运转组织中多用短行程电磁铁制动器或液压推杆制动器。
这几种制动器是靠主绷簧的作用力，经过制动臂使制动带对称地抱在制动轮上。制动带与制动轮的触摸面积不该小于制动带面积的75%。各种制动器上的尺度是主绷簧在正常情况下能宣布额外制动力矩的长度。
制动器翻开时，应使制动带与制动轮之间坚持0.6~1.0mm的空隙，并用螺旋杆调整两头空隙持平。为了习惯制动带在逐步磨损过程中，依然能坚持其翻开的空隙持平。
制动器作业的好坏，与运用修理直接关系，有制动器自身的问题，也有怎么调整和运用制动器的问题。要求能依据实际情况，机动灵活地调整各组织制动器，使其常常坚持正常作业状况。
起升组织制动器应调整到能制动住额外起重量，空钩时翻开制动器(不通电，用撬杆或其它办法)能主动下滑为宜。太紧会使钢丝绳受过大的冲击负荷，加重了桥架的轰动。
运动组织制动器制动力矩要调整得适宜较为困难，特别是短行程电磁制动器的调整，曾有人反映松了不可，紧了不可，不松不紧还不可，不是制动不住便是太紧。
原因是通用桥式单梁起重机在作业时所起重物质量不等，运转旅程不相同，因此运转速度也不相同，所以在一种条件下适宜，而在另一种条件下就不适宜。
这就要求能依据不同条件合理地操作，如按中载中速调好的制动器，当调运重载长间隔运转时，就应提前制动，使其能有一段较长的制动旅程，这对有经历的司机来说不是很难做到。
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